小型制冰機(jī)在食品家產(chǎn)的冷凍中，主要用于液體載冷水機(jī)的制冷系統(tǒng)，如鹽水溶液、乙醇溶液等。冷水機(jī)制冷工質(zhì)凡是為R12、R22等。它由冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)、水冷殼管式冷凝器、膨脹閥、立管（排管）式或螺旋管式蒸發(fā)器等構(gòu)成。為便于操縱維修，縮小安裝位置，凡是將冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)、油疏散器、水冷殼管式冷凝器、干燥過濾器、電磁閥等部件安裝在同一機(jī)座上，構(gòu)成壓縮冷凝機(jī)組。再用管道通過膨脹閥與蒸發(fā)器毗連，形成一個完整的冷水機(jī)制冷系統(tǒng)。

　　冷水機(jī)制冷系統(tǒng)在運(yùn)行中的正常工況，壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5~15℃，比鹽水溫度高5~10℃；壓縮機(jī)的排氣溫度R12系統(tǒng)最高不得高出130℃，R22系統(tǒng)不得高出150℃；壓縮機(jī)曲軸箱的油溫最高不得高出70℃，壓縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對應(yīng)；壓縮機(jī)的排氣壓力R12系統(tǒng)最高不得高出1.2MPa，R22系統(tǒng)不得高出1.6MPa，壓縮機(jī)的油壓比吸氣壓力高0.12~0.3MPa；常常留意冷卻水量和水溫，冷凝器的出水溫度應(yīng)比進(jìn)水溫度跨越2~5℃為宜；常常留意壓縮機(jī)曲軸箱的油面積和油疏散器的回油環(huán)境；壓縮機(jī)不該有任何敲擊聲，機(jī)體各部發(fā)燒應(yīng)正常，冷凝壓力不得高出壓縮機(jī)的排氣壓力范疇。

　　冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)解，直接干系整個系統(tǒng)的運(yùn)行工況是否正常，冷水機(jī)組制冷結(jié)果可否到達(dá)要求的重要操縱。在制冰系統(tǒng)中，鹽水溶液（氯化鈉或氯化鈣溶液）的濃度（含鹽量）與蒸發(fā)器的熱互換有著密切干系。溶液的濃度低，結(jié)晶點(diǎn)（凝固點(diǎn)）溫度高，熱量小，冷水機(jī)組冷水機(jī)組制冷量小，冷水機(jī)組制冷溫度下降遲鈍；溶液的濃度高，結(jié)晶點(diǎn)（凝固點(diǎn)）溫度低，熱量大，冷水機(jī)組制冷量也大，冷水機(jī)組制冷溫度下降的快。但溶液濃度不得超出其自身的凝固點(diǎn)，不然冰點(diǎn)反而上升。氯化鈉的凝固點(diǎn)為﹣21.2℃，溶液中的鹽含量為23.1%，在100份水中的鹽含量為30.1%；氯化鈣的凝固點(diǎn)為﹣55.0℃，溶液中的鹽含量為29.9%，在100份水中的鹽含量為42.7%（參照《氯化鈉氯化鈣溶液特性表》）。按期對鹽水溶液舉辦測試，保持鹽水溶液在劃定的范疇內(nèi)，對整個冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)可否正常及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行長短常重要的。

　　膨脹閥是冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)的四大組件之一，是調(diào)理和節(jié)制冷水機(jī)組制冷劑流量和壓力進(jìn)入蒸發(fā)器的重要裝置，也是坎坷壓側(cè)的“分界限”。它的調(diào)理，不只干系到整個冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)可否正常運(yùn)行，并且也是權(quán)衡操縱工技能坎坷的重要符號。譬喻所測鹽水溫度為﹣10℃，蒸發(fā)溫度比鹽水溫度低5~10℃，即﹣15~20℃，比較《冷水機(jī)組制冷劑溫度壓力比較表》（以R12制冷劑為例），相對應(yīng)的壓力為0.086~0.054MPa表壓，此壓力即為膨脹閥的調(diào)理壓力（出口壓力）。

　　由于回氣管路存在必然的壓力損失（取決于管路的是非、彎路的幾多、管徑的巨細(xì)等），實(shí)際的壓力損失一般在0.02~0.05MPa閣下，即低壓壓力略比蒸發(fā)溫度對應(yīng)下的壓力低。調(diào)理膨脹閥必需仔細(xì)耐性地舉辦，調(diào)理壓力必需顛末蒸發(fā)器與鹽水溫度發(fā)生熱互換沸騰（蒸發(fā)）后再通過管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反應(yīng)到壓力表上的，需要一個時間進(jìn)程。每更換膨脹閥一次，一般需要10~15分鐘的時間后才氣將膨脹閥的調(diào)理壓力不變在吸氣壓力表上。壓縮機(jī)的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)理壓力的重要參考參數(shù)。

　　膨脹閥的開啟度小，冷凍機(jī)制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，冷凍機(jī)制冷劑通過的流量就多，壓力也高。按照冷凍機(jī)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對付的溫度就越低；壓力越高，相對應(yīng)的溫度也就越高。憑據(jù)這必然律，假如膨脹閥出口壓力過低，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的淘汰，壓力的低落，造成蒸發(fā)速度減慢，單元容積（時間）冷凍機(jī)制冷量下降，冷凍機(jī)制冷效率低落。相反，假如膨脹閥出口壓力過高，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發(fā)過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機(jī)吸入，引起壓縮機(jī)的濕沖程（液擊），使壓縮機(jī)不能正常事情，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機(jī)。由此看來，正確調(diào)解膨脹閥對系統(tǒng)的運(yùn)行顯得尤為重要。

　　為減小膨脹閥調(diào)理后的壓力及溫度損失，膨脹閥盡大概安裝在距鹽水箱進(jìn)口處的程度管道上，感溫包應(yīng)包扎在回氣管（低壓管）的側(cè)面中央位置。膨脹閥在正常事情時，閥體結(jié)霜呈斜形，進(jìn)口側(cè)不該結(jié)霜，不然應(yīng)視為進(jìn)口濾網(wǎng)存在冰堵或臟堵。正常環(huán)境下，膨脹閥事情時是很幽靜的，假如發(fā)出較明明的“絲絲”聲，說明系統(tǒng)中冷凍機(jī)制冷劑不敷。當(dāng)膨脹閥呈現(xiàn)感溫系統(tǒng)漏氣、調(diào)理失靈等妨礙時應(yīng)予改換。

　　壓縮機(jī)的排氣溫渡過高，吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大（氣缸壓縮比大），膨脹閥的開啟度小，調(diào)理壓力低；吸氣溫渡過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫結(jié)果差；冷卻水量不敷或水溫過高，系統(tǒng)中不凝性氣體（氛圍）過多；冷凝壓力過高，相應(yīng)的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高，壓縮機(jī)氣缸或閥組妨礙。